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May 08, 2024

Volvo I

La transmisión manual automatizada I-Shift de Volvo ahora ofrece una toma de fuerza (PTO) dual, que incorpora dos transmisiones DIN 5462 con embrague independiente, o una brida SAE 1410 y una transmisión DIN 5462, separadas.

La transmisión manual automatizada I-Shift de Volvo ahora ofrece una toma de fuerza (PTO) dual, que incorpora dos transmisiones DIN 5462 con embrague independiente, o una brida SAE 1410 y una transmisión DIN 5462, separadas por la línea central del vehículo.

La separación de las dos transmisiones crea espacio para instalar dos bombas, lo que simplifica las instalaciones y la facilidad de servicio, afirma Volvo. Las unidades de salida están acopladas de forma independiente, lo que ayuda a atender aplicaciones de forma separada o simultánea.

Los puertos DIN 5462 y las bridas SAE 1410 suministrados de fábrica de la PTO se pueden intercambiar con la brida SAE 1310 y los puertos SAE-C y SAE-BB. Y la TDF doble instalada de fábrica tiene la misma garantía que el propio I-Shift.

Los lados izquierdo y derecho se pueden controlar de forma independiente utilizando los interruptores del tablero incluidos, mientras que las PTO instaladas por Volvo también pueden recibir bombas de pistón y engranajes Parker instaladas de fábrica.

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