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May 20, 2024

Volvo añade doble PTO al I

Volvo Trucks North America ha actualizado su transmisión manual automatizada (AMT) I-Shift, ofreciendo ahora una toma de fuerza (PTO) dual que amplía los beneficios de eficiencia, la funcionalidad de la transmisión y

Volvo Trucks North America ha actualizado su transmisión manual automatizada (AMT) I-Shift, ofreciendo ahora una toma de fuerza (PTO) dual que amplía los beneficios de eficiencia, la funcionalidad de la transmisión y el ahorro de costos generales.

Volvo afirma que la PTO dual permite a I-Shift incorporar dos transmisiones DIN 5462 con embrague independiente, o una brida SAE 1410 y una transmisión DIN 5462, separadas por la línea central del vehículo. Al separar las dos transmisiones, Volvo dice que se crea espacio para permitir la instalación de dos bombas, simplificando las instalaciones y la facilidad de servicio en el campo. Las transmisiones de salida se embragan de forma independiente, lo que permite que el vehículo sirva aplicaciones por separado o simultáneamente.

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"Aprovechar las nuevas capacidades de una PTO dual en la transmisión I-Shift de Volvo aumenta la versatilidad operativa del camión, un cliente puede transportar cemento Portland un día y agregar material al día siguiente", dice Andy Hanson, gerente de marketing de productos de Volvo Trucks North America. "Las bombas y tomas de fuerza instaladas en fábrica de Volvo facilitan el proceso de instalación, aumentando la calidad inicial y la confiabilidad general para nuestros clientes".

La transmisión I-Shift con doble PTO mejora la funcionalidad, la productividad, la utilización de la flota y la versatilidad, afirma Volvo. También complementa el conjunto de ofertas existentes de PTO simple, doble y triple.

Los puertos DIN 5462 y las bridas SAE 1410 suministrados de fábrica de la PTO son intercambiables con la brida SAE 1310 y los puertos SAE-C y SAE-BB, todos los cuales se ofrecen a través de la red de distribución de repuestos de Volvo. La TDF doble instalada de fábrica, que tiene la misma garantía que la transmisión I-Shift, también incluye interruptores en el tablero para brindar control independiente del lado izquierdo y derecho. Las tomas de fuerza instaladas por Volvo también pueden recibir bombas de pistón y engranajes Parker instaladas de fábrica, afirma la compañía.

Además, un beneficio ampliado de la transmisión I-Shift es que viene en configuraciones de 12, 13 y 14 velocidades. Volvo dice que I-Shift también está disponible con una marcha de sobremarcha y marchas ultralentas de 17,5:1 o 32:1, lo que brinda la capacidad de circular a velocidades de autopista y al mismo tiempo permite una excelente eficiencia, "capacidad de arranque" y maniobrabilidad a baja velocidad.

“Durante más de 15 años, la transmisión manual automatizada inteligente I-Shift de Volvo Trucks ha establecido puntos de referencia en la industria en cuanto a eficiencia de combustible, rendimiento del vehículo, seguridad y comodidad del conductor. Con capacidades ampliadas gracias a la PTO dual, el cliente de Volvo Trucks verá más beneficios en funcionalidad y también ahorro de costos”, afirma Hanson.

PTO de transmisión Volvo T4X-J3X (PTRD-D4), una toma de fuerza (PTO) dependiente del embrague montada en la transmisión con dos conexiones orientadas hacia atrás con embrague independiente. Volvo Trucks North America